Le Supply Chain Management

Sopriam, l’importateur de Peugeot et de Citroën, vient de conclure un partenariat avec Gefco Automotive, l’un des experts de la logistique de l’automobile. Une première dans le secteur automobile au Maroc !

Au Maroc comme ailleurs, l’importation d’un certain volume de véhicules implique toute une série d’opérations qui deviennent parfois compliquées à gérér pour ledit importateur. Plus précisément, cette chaîne logistique concerne notamment l’importation, le transport, le stockage et la préparation des véhicules. Des opérations qui doivent être réalisées selon des normes de qualité bien précises, imposées autant par la réglementation européenne que par les constructeurs automobiles.
Du coup, il devient plus intéressant pour un importateur automobile d’externaliser l’ensemble de ces démarches et toutes les tracasseries qui pourraient en découler. C’est ce qu’a fait Sopriam, l’importateur marocain des marques Peugeot et Citroën, en confiant sa logistique à Gefco Automotive. Il s’agit de l’un des experts en matière de logistique de l’automobile, qui «déplace» quelque 7 millions de véhicules dans le monde chaque année.
La signature d’un contrat de partenariat entre Sopriam et Gefco a été officialisée le 6 mars à Casablanca par les patrons des deux entités respectives, à savoir Abderrahim Benkirane (P-DG de Sopriam) et Vincent Rambaud (P-DG de Gefco Automotive). En vertu de cet accord, la mission de Gefco sera notamment la réception, le contrôle, le transit et le dédouanement (au port de Casablanca). Il lui incombera également la responsabilité du chargement des véhicules sur les camions porte-voitures, leur livraison aux différentes succursales et concessions, mais aussi leur préparation.
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Le SCM permet aux entreprises de répondre rapidement à la demande en réduisant leurs coûts. Ceux qui parviennent à dépasser les exigences de leurs clients grâce à leur forte réactivité à la demande prennent un avantage conséquent et gagnent rapidement en parts de marché.

Aujourd'hui le SCM est résolument orienté sur cet axe "on demand" c'est à dire l'optimisation de l'interaction avec le client final. Or cette demande croissante est de plus en plus volatile. En effet les cycles de vie des technologies et des produits ne cessent de raccourcir. Dans une économie de marché ou l'on ne cesse d'éroder les marges, trop de stock condamne les entreprises les moins vigilantes.Elles doivent donc pouvoir ajuster rapidement sans pour autant tomber das une stratégie du "au plus juste". D'ou l'évolution vers la Demand Chain. Sensible au marché elle y répond que ce soit dan le cadre de la fluctuation positive ou négative car elle est axée non pas vers un prévisionnel mais vers une demande efficiente.

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